直徑15.01米，重達500噸
湖南省直徑最大的盾構(gòu)機刀盤在湘雅路過江通道項目工地順利下井
湖南日報?新湖南客戶端2月21日訊（記者 王文 通訊員 周軼群 攝影記者 田超）今天下午，湖南省最大直徑盾構(gòu)機--長沙市湘雅路過江通道泥水平衡盾構(gòu)機刀盤正式吊裝進入盾構(gòu)始發(fā)井，“星盛號”盾構(gòu)機成功裝上“巨牙”，這也標志著湘雅路過江通道項目盾構(gòu)機主機組裝進入收尾階段。
盾構(gòu)機刀盤為盾構(gòu)機最大、最重單個部件，應用于長沙湘雅路過江通道的“星盛號”盾構(gòu)機刀盤直徑15.01米，相當于5層樓高，重量近500 噸，刀盤開口率38%，采用重載復合刀盤加高耐磨、高強度刀具。
當日上午10時，在兩臺分別為650噸、500噸的大型履帶吊車的幫助下，盾構(gòu)機刀盤開始從地面緩緩升起，在空中“翻身”，并慢慢“直立”。下午2時12分，在一臺650噸大型履帶吊車的吊裝下，盾構(gòu)機刀盤向37米深的盾構(gòu)始發(fā)井井底緩慢下落，最終下午3時30分刀盤順利吊裝下井。
由于刀盤整體重量近500噸，刀盤下井是整個“星盛號”盾構(gòu)機吊組裝過程中難度最高、危險系數(shù)最大的一項工序。自2020年12月21日首批刀盤部件進場以來，長沙城發(fā)集團湘雅路過江通道項目部便提前籌劃、精心組織，先后召集近15位專家對盾構(gòu)機吊裝方案進行把關(guān)，評估吊裝工況，把控吊裝風險。春節(jié)期間更是180多人就地過年，保證了盾構(gòu)機組裝的流暢性以及各項工作的穩(wěn)步推進。
長沙湘雅路過江通道項目盾構(gòu)經(jīng)理周贊介紹，長沙市湘雅路過江通道工程河西一期主體結(jié)構(gòu)現(xiàn)已施工完畢，進入盾構(gòu)施工階段。目前，“星盛號”盾構(gòu)機的盾體、一二號臺車、連接橋、主驅(qū)動，都已經(jīng)下井并組裝完畢，盾構(gòu)機刀盤下井后，盾尾、拼裝機、三、四號臺車將陸續(xù)下井組裝，預計今年3月份下旬組裝調(diào)試完成，4月份正式始發(fā)。
“星盛號”盾構(gòu)機直徑15.01米，長135米，含主機與四節(jié)后配套臺車，總重約4000噸，采用直接加間接式泥漿出渣技術(shù)、艙內(nèi)高效碎石以及伸縮型主驅(qū)動等先進技術(shù)，是鐵建重工聯(lián)合中鐵十四局為湘雅路過江通道施工量身打造的國內(nèi)最先進的超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機之一。
